תחזוקת המנוע במתח גבוה לפני פתיחת המנוע צריכה להיעשות לפני שהנוף והניסוי כוללים את הנקודות הבאות:
(1) לפני פירוק, כדי להשתמש באוויר דחוס כדי לנקות את האבק החיצוני של המנוע, ואת המראה של לכלוך לשפשף נקי.
(2) בחר את כתובת ההפעלה של התרסקות המנוע וארגן את סביבת האתר.
(3) להבין את המאפיינים של דרישות מיומנות חשמל ותחזוקה.
(4) להיות מוכן לקרוס מה נדרש (כולל פריטים מיוחדים) וציוד.
(5) כדי להבין את החסרונות של פעולת המנוע, כאשר התנאים ניתן לפתוח לפני פתיחת הניסוי תצוגה. לשם כך, המנוע עם הבדיקה לטעון לטעון, תצוגה מפורטת של חלקי המנוע של הטמפרטורה, צליל, תנודות ותנאים אחרים, ואת מתח הבדיקה, הנוכחי, מהירות, וכן הלאה, ולאחר מכן לנתק את העומס, לעשות -load להציג את הניסוי, נמדד ללא עומס הנוכחי ולא הפסד עומס, רשומות טובות.
(6) יירוט אספקת כוח, הוצאת חוטים חיצוניים, תקליטים טובים.
(7) בחר את המתח המתאים של מטר מטר אירופי מבחן התנגדות המנוע המנוע. על מנת לקבוע את המגמה שינוי בידוד בידוד בידוד מצב, הערך התנגדות בידוד נמדד בטמפרטורה שונה יש להמיר לטמפרטורה אותה 75 ℃.
(8) יחס ספיגת הבדיקות כאשר יחס הקליטה גדול מ -1.33, דבר המצביע על כך שהבידוד המוטורי לא היה לח או רטיבות אינו רציני. כדי להשוות את הנתונים הקודמים, אותו צורך צריך להיות נמדד בכל טמפרטורה של יחס הקליטה לאותה טמפרטורה.