מנוע מתח גבוה מתייחס למתח המדורג של יותר מ 1000V המנוע. משמש לעתים קרובות הוא מתח 6000V ו 10000V, בשל רשתות חשמל שונות בחו"ל, יש 3300V ו 6600V מתח רמות.
הייצור במתח גבוה נובע מהספק ומנוע המתח והמוצר של הזרם הוא פרופורציונלי, ולכן הספק המוטורי במתח נמוך במידה מסוימת (כגון 300kw / 380v) הנוכחי על ידי היכולת המותרת של המנצח לעמוד במגבלות לא יהיה גדול, או יקר. הספק כוח גבוה צריך להיות מושגת על ידי הגברת המתח. מנוע מתח גבוה יש את היתרונות של כוח גדול, יכולת השפעה חזקה, החיסרון הוא כי אינרציה של גדול, start-up ובלמים הם קשים. מנועים במתח גבוה יכולים לשמש לנהוג במגוון של מכונות שונות. כגון מדחסים, משאבות, מגרסות, כלי חיתוך מכונות, מכונות הובלה וציוד אחר עבור תעשיית הכרייה, המכונות, התעשייה הפטרוכימית, גנרטורים ותעשיות אחרות עבור המניע המקורי.
המנועים המשמשים לנהוג מפוחים, טחנות, טחנות מתגלגל ומניפים יהיה מסומן עם השימוש ואת הדרישות הטכניות על מנת להבטיח פעולה אמינה על ידי עיצוב מיוחד. ישנם מורכבים ופשוטים, המחירים משתנים מאוד. בגלל מתח גבוה והשפעה גדולה כיום, ייצור המנוע חייב לעמוד בדרישות של overvoltage, ואת הציון בידוד גבוהה יותר.
על פי הדרך בפועל וקבוע: קיבולת המנוע גדול קיבולת אספקת החשמל מתחת 1000KW ניתן להפעיל ישירות, כאשר הנוכחי ההשפעה מדורגת 3-6 פעמים. כדי למנוע את ההשפעה של הזרם גדול מדי, עבור מנועים גדולים יש לשקול את הפחתת הנוכחי החל של מצב ההתחלה: סדרה של התחלה, תגובת תדר התחל, הידראולי הזנק סטארט אפ, ועוד דרכים רבות אחרות.
טיפים לתחזוקת המנוע במתח גבוה: כאשר הרטט המנועי גדול יותר מאשר בימי שלום, יש להשתמש בטבלה הרטט לאורך כיוון אופקי ואנכי של המדידה של ערכי הרטט, ולעשות רשומות המתאימות. האזן לקול הפנימי של חלל סטטור המנוע ואת הצליל של סיבוב ההנעה, לבדוק את הרגל, אם אין תופעה חריגה ברור, ואז להוריד את מנגנון הכונן, מנוע סרק נפרד, כדי לקבוע אם המנוע עצמו רטט או גרור המכונות נגרם רטט. בייצור ימצא כי לאחר תיקון המנוע עבור מגוון רחב של סיבות לשלושה פאזה סלילה פוטנציאל אסימטריה מגנטית, המנוע ללא עומס או עומס נמוך, הביצועים של הרטט אינו ברור מאוד, ופעם את העומס של החגורה גדלה, הרטט המוטורי מתחזק בהדרגה.