להפחית את החום, היא להפחית אובדן נחושת הפסד ברזל. הפחתת אובדן נחושת בשני כיוונים, להפחית התנגדות הנוכחי, אשר דורש את הבחירה של התנגדות קטנה וזרם נמוך מדורגות של המנוע, מנוע מגנט קבוע, ניתן להשתמש במנוע טנדם ללא מנוע מקביל. אבל זה לעתים קרובות סותר את הדרישות של מומנט ומהירות. עבור המנוע הנבחר, אתה צריך לעשות שימוש מלא של הפונקציה אוטומטי חצי זרימה של הכונן ואת הפונקציה off-line, מנוע מגנט קבוע לשעבר ב סטטי באופן אוטומטי להפחית את הנוכחי, האחרון פשוט לחתוך את הנוכחי.
בנוסף, הנהג מחלקה עקב גל הנוכחי הנוכחי קרוב סינוס, פחות הרמוני, חום קבוע מגנט קדחת יהיה פחות. להפחית את אובדן הברזל של השיטה היא לא הרבה, את רמת המתח הקשורים המנוע מתח גבוה מונע, אם כי יביא מאפיינים במהירות גבוהה של השדרוג, אלא גם להביא את העלייה בחום. לכן, אנחנו צריכים לבחור את רמת המתח המניע המתאים, תוך התחשבות במהירות גבוהה, חלקות חום, רעש ואינדיקטורים אחרים.